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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 基本工資擬調漲 勞資異見很大

:

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對基本工資擬在8月調漲,勞動專家劉梅君教授、張鈺民秘書長24日受訪時一致認同,時薪調漲幅度確實比月薪高。劉梅君表示,時薪調幅高於月薪,可提供更多正職工作,保障勞工的權益。張鈺民也說,政府應提出更多勞工政策,例如勞工稅賦減免、教育補助,減少勞工生活成本才是正辦。但資方代表王應傑理事長受訪時強調,若基本工資調漲,恐怕會減少就業機會、提高物價,以降低提高工資成本帶給資方的衝擊。

基本工資審議即將在8月登場,有媒體報導,今年基本工資時薪、月薪將會雙漲,且調幅至少5%起跳,屆時基本工資月薪將突破23K,時薪有望上修至150元,(目前基本月薪22K,時薪則為140元)。行政院副院長施俊吉曾表示,基本工資時薪要上調至150元,調幅高達7.1%,但勞動部早前否認此說法指出,目前並沒有任何的目標和規劃。

台北市商業會理事長王應傑受訪時表示,雖然政府有意調漲基本工資,但實際的效果恐怕很小。現在企業的營業額都在萎縮,如果要調漲基本工資恐怕會引起業界的反彈。他指出,基本工資要調漲,「經濟成長率必須大於通貨膨脹率,才不會對業者造成負擔,否則貿然調漲薪資,會導致成本上升,就業機會減少的負面效果。」

王應傑強調,政府必須優先搞好經濟才考慮調漲基本工資。雖然政院過去承諾推出很多投資方案,要解決我國5缺(缺水、缺電、缺工、缺才、缺地)問題,但成效並不如想像中好,如今國內投資仍低落,顯見投資障礙還很多。他認為,政府應該成立投資單一窗口、租稅豁免的方式才能吸引外資,改善經濟。

政大勞工所教授劉梅君受訪時表示,過去物價已大幅上升,22K的基本工資已經無法保障日常生活水準,政府必須調漲基本工資,若時薪調幅高於月薪,將鼓勵僱主多用月薪員工,也能保障勞工的權益。她分析,時薪的僱用方式是應工作彈性需求,但時薪工作期限短,福利少,並沒有辦法完全保障勞工的權益,若時薪調漲幅度高於月薪,未來月薪制有利改善就業環境。

至於有勞團認為基本月薪應調整至28K,劉梅君同意說,相關的數據顯示月薪調漲至28K是合理的。依據衛福部106年統計出「勞工所需最低生活費」1萬2770元,再乘以就業扶養比2.17(每戶平均人數3.1人,除以每戶就業人數1.43人),計算出來2萬7771元,調漲幅度為31.77%,時薪則是調高到160元,漲幅20.31%。若基本月薪調整至28K,才能保障勞工基本生活。

台灣總工會秘書長張鈺民受訪時指出,時薪比月薪調幅高,可使僱主避用時薪勞動者,提供更多正職環境,是好的調整方向。他認為,現在生活成本比以往來得高,顯見現行的基本工資並沒辦法保障勞工的生活。

「但是月薪調整有正負影響,工資調漲雖然能保障勞工生活,但也會相對增加業者成本。」張鈺民強調,若月薪調幅太高,恐怕會大幅增加業界的成本導致業者減少就業機會,甚至提高物價,以緩衝成本衝擊,造成負面的通膨效應。他建議,與其調高基本工資,政府應提出更多具體政策,例如稅賦減免、教育補助、職業訓練,減少勞工的生活支出壓力才是正確的方向。

 育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪,卻略過育嬰留停的員工,導致部分資深員工比新進員工薪水還低,」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲,高鐵平等調薪,台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說,「有關育嬰留停的制度,如果天數在半年以上(183天),我們會給予調薪金額的全額,」若是未滿半年,按在職天數比例調薪,如待3個月就會給予50%調薪。

從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示,「工作了12年, 5、6年都沒加薪,近3年整間公司的人都有加薪,卻排除育嬰留停的人,公司說我們去年沒有貢獻度,所以就沒加薪,現在懷第二胎,不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說,「公司說我們選擇了家庭、放棄工作,感到非常心寒,」她說,沒有貪心,只是想要被平等對待。

「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工,導致有些進來10幾年的,比新進員工薪水還低,比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼,高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說,近三年來因為育嬰留停調薪制度不公,約有100多人受影響,共28人向公司申請調解。他們也發起連署,500多份高鐵員工連署支持,並於24日股東會發表意見。

鍾蕊芳則回應,「近年來財務改善之後,連續3年來公司有進行調薪,每一年的平均調幅3%,我們優於一般的留職停薪規定,最近一次調薪是去年10月1日,都是依前一年在職年度來評,」也表示,只要是合理的訴求,公司都會進行相關研議,每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天,會給予全額調薪,如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪,非管理職的員工連3年都有調薪。

即將到來的端午節,傳出將有百位員工將在18日休假,高若想表示,「國定假日依法不加班是員工權利,但不是工會發起,是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應,「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日,依法休假的部分,將持續跟員工溝通,積極規劃人力相關安排。」

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